un po di aggiornamenti. In effetti , ogni due giorni me ne viene in mente una diversa:
l'altra sera mi son detto " SISTEMIAMO UNA VENTOLINA" - é FINITA CHE SON STATO 4 ORE NEL BOX DI NOTTE:
ogni volta che finivo una staffetta...mi veniva in mente una soluzione migliore...
SCARTATA la ipotesi di calettare una ventola sull'albero del NEU: Non c'è posto....
Ho fatto mille prove tipo galleria del vento. Pensate che una ventolina da 40x40 con una staffetta di dietro..perde tutto il suo flusso di aria,
; il flusso di aria comunque non è MAI al centro della ventolian. Ma all'esterno del terorico TUBO D'ARIA pari al suo diametro. Quindi ecco le prove TECNICHE:
DAVANTI AL MOTORE
DIETRO AL MOTORE:
VISTA FRONTALE DEL SISTEMA RAFFREDDAMENTO:
Quando si inserisce la carrozzeria, la ventola cambia rumore; in pratica sembra che riduca il nuemro di giri, a causa del maggiore sforzo che fa ad indirizzare l'aria sul TUNNEL fra carrozza e motore.
Domani, DOPO VALENTINO MAGIC ROSSI, vado a fre due test...........
