Discussione: Teoria dell'autogiro
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Vecchio 26 giugno 09, 19:05   #23 (permalink)  Top
luca.masali
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Originalmente inviato da Raviator Visualizza messaggio
Un mio amico si sta facendo un autogiro e vorrebbe usare proprio delle pale da elicottero (visto che ha solo quelle). A parte il fatto del profilo, potresti chiarirmi meglio il discorso della leggerezza?

le pale da elicottero non possono funzionare, visto che hanno incidenza negativa sennò il rotore non gira (proprio come un elicottero in autorotazione9) lì'unioca portanza la genera il profilo, quindi se il profilo nè neutro come succede con le pale di elicottero l'autogiro non può volare, nemmeno mettendo angoli folli di incidenza al piatto (ho visto tentativi con 45 gradi ma non volavano lo stesso).

Per la leggerezza, le pale d'elicottero sono robuste perché girano a regimi molto alti, quindi pesano troppo in rapporto alla dimensione.

Visto che le probabilità di successo usando pale d'elicottero sono zero (in tantissimi ci hanno provato e tutti hanno toppato) consiglierei al tuo amico di procurarsi le pale giuste qui:
AeroBalsa, LLC — Airfoils

che a quanto mi risulta, sono gli unici fornitori al mondo di pale semilavorate per autogiro


Inrteressantissimo anche questo software, anche se è indirizzato agli autogiri veri permette di imparare tantissimo:

Autogyro Performance Calculation
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