boohh..... vista così a me non sembra una crepa ma una semplice porosità del materiale e non credo che abbia a che influire sul comportamento del motore. io personalmente,tranne in un caso, ho sempre montato i motori a testa in giù (non mi piace vedere la testa lateralmente
) e non ho per questo mai riscontrato problemi se non in fase di avviamento in quanto la candela si imbratta di olio ma basta accenderlo inclinando il tutto di circa 60 gradi e passa la paura. perchè invece non ci dici che miscela usi e come la fai? secondo me la causa dello spegnimento è da ricercare in un problema di alimentazione.... il filtrino dove si trova? tale filtro era pulito? il filtro era svitato, è stata aspirata aria? miscele o serbatoio sporchi? il serbatoio è in linea con il carburatore?