Citazione:
Originalmente inviato da cobraonethree  ne approfitto del post per chiedervi una cosa,la coda del mio elicottero sta ferma però quando ho fatto le regolazioni iniziali con lo stesso giro ho dovuto dare 3 scatti di trim dalla radio verso destra,leggendo i vari post invece mi par di capire che non bisogna toccare ne trim e ne subtrim ma il punto ideale (che poi sarebbe quello che ho attualmente) bisogna averlo meccanicamente,mi spiegate la ragione? Cosa cambia?Ovviamente la procedura di regolazione è stata per il resto identica,percui squadretta a 90 gradi ecc...ecc.... |
Se usi trim la radio manda continuamente un segnale alla coda, un comando a ruotare, mentre se fai la regolazione meccanica il gyro interpreta il punto neutro reale e si setta su quello. Dal punto di vista del pilotaggio cambia poco, ma elettronico/strutturale sì.