salve, vorrei alcuni pareri, allora se su un'aereo è consigliato un motore da 10cc 2 T e uno ha disposizione un 15 cc sempre 2 T, a parte il peso che come differenza è di pochi decine di grammi, e verificando il CG e correggendo se necessario si ha tutto a posto, cosa cambia nell'utilizzo in linea di massima?
Si strappa il castello motore?
si vola a filo gas?
insomma, che diamine accade con un 33% di cilindrata in più?
L'aereo in questione è una replica di uno storch aa 2,00 m uno STOL ante litteram insomma.
Grazie per le risposte....
ciao
Andrea
