Ho dovuto sostituire un servo in coda
, quello del timone. E' fondamentale in fase di montaggio fargli gli sportelli di accesso indicati dal collega su questo stesso forum e mettere poca colla solo sui supporti, lasciare i fili lunghi, altrimenti sono dolori. Però riguardando la fusoliera noto che l'astina che collega il servo col timone non è protetta in nessun modo. Basta che in un atterraggio ci si infili un fiore, e il servo si sgrana (come è successo a me). Converrebbe fare una cappottina in plastica o tessuto indurito per evitare l'inconveniente. Invece il servo dei piani di quota mi sembra meno soggetto a rotture. Intanto ho cominciato a cambiare le cerniere di polistirolo rotte con quelle vere a piolo (altro punto debole)
.