[lurosso]

Ciao a tutti,
dopo la prima disavventura con il motore Savox 1650 Kv, che mi ha costretto a sostituire il regolatore nuovissimo a causa di un corto circuito causato da un cuscinetto che dopo circa 20-30 voli si era usurato vi narro ora il seguito.
Allora, ho sostituito i due cuscinetti del motore, acquistato un regolatore originale Align 60A e dopo aver montato tutto e settato il regolatore(che comunque dalla fabbrica era già pronto al volo e settato per eli) alla presenza di Franco e Renato sono decollato per provare il modello.
Faccio un piccolo voletto, atterro, trimmo per effettuare delle piccole correzioni e via...???!!!!!!!
Quando ho inserito l'idle up il motore si è spento il regolatore si è incendiato e l'elicottero con una piccola autorotazione è atterrato in fiamme.
Subito intervenuti siamo riusciti a estinguere l'incendio con relativamente pochi danni.
Successivamente abbiamo controllato meglio e i danni erano i seguenti:
Tutti i 3 servi Futaba S9650 + S9257 andati
Regolatore Align logicamente fuso
Elicottero annerito ma sano
I controlli sulla ricevente e il giroscopio li faremo successivamente.
Morale della favola
Comperate pure i motori Savox, ma attenzione a premunirvi di numerosi pezzi di ricambio quali regolatori, servi e tutta l'elettronica per poter gestire "l'immensa potenza di questo ritrovato della tecnica" e sopratutto non parlate male del Savox altrimenti la sua collera cadrà sul vostro modello e lo incendierà distruggendolo.
Adesso dovrò riconfigurare l'elettronica del TRex 500, ma questa è un'altra storia.....
Dal campo volo di Novara un saluto a tutti.
Luigi