Citazione:
Originalmente inviato da simone76  se i servi e i comandi stanno sotto l'ala, la differenziazione meccanica che cerchi si ottiene facilmente montando le squadrette sui servi "protese" verso la parte mobile (cioè non perpendicolari al piano dell'ala) quanto basta per avere la differenziazione voluta. Il contrario se l'uscita dei comandi è sul dorso.
Su un modello del genere la differenziazione viene consigliata per evitare di "sbottare" eccessivamente i tonneaux.  |
Vero non ci avevo mai pensato... avere le trasmittenti computerizzate ti abitua a non usare più la testa...
Effettivamente il FJ con la Cockpit SX che avevo (sulla quale ero riuscito ad impostare la differenziazione anche con gli elevoni) faceva tonneaux molto più precisi di adesso con la DX7
Farò la modifica da te suggerita.
Saluti
Andrea