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Originalmente inviato da Ste41  |
quasi sempre le ali si rompono dove inizia l'alettone, la rottura passa poi per lo scasso del servo, perche sono le zone con meno resistenza, in pratica guardando l'ala da sopra, noti che in quei punti c'e molto meno "legno" superfice, che negl'altri punti, quindi.. si rompe li.. se rinforzi adeguatamente li, si rompe appena dopo...