Altri voli altri crash, ma va meglio. La barra in alluminio con tondino di legno interno è più pesante, ma ha il vantaggio che si piega appena e non si rompe (facilmente si raddrizza). Ho mixato motore con alettone (15%) e con flap (15%). Ora sale molto meglio e non tende più a ruotare a destra. Riesco a fare dei bei voli, ma ho notato che quando inclino troppo le ali (>30°) comincia a perdere portanza, quota e butta il naso verso il basso. L'unica manovra che mi salva, quando mi riesce è quella di dare flap inverso e cabrare per recuperare, il timone gli fa poco. Altrimenti è l'ennesimo buco per terra. E' Normale? Certo che è un motoaliante molto veloce!
Ho incollato il velcro all'interno (laterale) del vano porta batteria e l'altra parte sul bordo della batteria. Adesso finalmente la batteria non si muove più neanche quando faccio un buco per terra
Speriamo che l'aereo duri più della mia capacità di imparare velocemente
