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ma stavo rianalizzando in mente i momenti del volo integrando con delle prove in casa. non può essere che l' alto numero di giri, che crea un momento molto forte sull'elica, mi renda inefficaci gli alettoni alle basse velocità ove il timone ancora non è pienamente efficiente?
tradotto che quando lancio devo andarci piano con il motore senno vira a destra?
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! 
In Cina, il problema è sempre in Cina 
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