Poi trovi il giusto compromesso facilmente, cioè, se vuoi più velocità vedi fino a quanto puoi ridurre il diametro ed aumentare il passo e viceversa, oltre che far funzionare il motore intorno al suo massimo rendimento...
Quando inizia, all'epoca dei motori a spazzole a nicd, non ne sentivo la necessità poichè ignoravo tutto questo, ma ora non potrei farne a meno, peccato, quanti errori avrei evitato.
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