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La configurazione dei travasi non c'entra nulla col la possibilita' di ottenere aumenti di potenza per mezzo di uno scarico accordato ( pipa ) in un motore a 2 tempi.
Qualsiasi motore a 2 tempi che abbia una pipa opportunamente dimensionata puo' ottenere un aumento di prestazioni purche' il diagramma di scarico abbia una durata maggiore di quello di travaso ( cioe' a patto che lo scarico chiuda DOPO il travaso ) .
Riguardo ai travasi del G21 / 46 , essi sono analoghi alle prime serie del G60 BH,ad esempio, che e' stato usato con successo con la pipa negli F3A degli anni 70...
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