Citazione:
Originalmente inviato da pido1980  Il tuo discorso fila liscio,però devi sapere che posseggo anche 6 lipo 2s trackpower 4900 25C che uso in ambiente touring e adesso posso usarle in coppia anche in questo ambito risparmiando un bel pò sulle batterie. Per quanto riguarda il peso poi non puoi paragonarmi ad un'altra configurazione a 3s in quando io giro a 4s e i pesi delle battrie sono ben diversi. Per il peso ho scritto che sono CIRCA 4 kg con precisone 3918g quando metto su le trackpower che sono più leggere sfioro 3750 quindi non vedo tutto sto peso esagerato. In compenso le prestazioni sono sbalorditive e sono costretto a girare con l'esponenziale dell'accelleratore abbassato all'80%. |
primo... complimenti per il lavoro: al di là del lato estetico il fatto di elettrizzare uno scoppio denota buona volontà e manualità... doti difficili da trovare oggigiorno!
se a 4s la tua è un missile tale da costringerti a tenere il potenziometro all'80% perchè non girare a 3s?
io sto usando due batterie 3s da elicottero (leggerissime) in parallelo, la macchina pesa circa 800 grammi in meno della tua, complici motore, esc e batterie più leggere...
se permetti un consiglio io girerei l'esc, ha i condensatori rivolti verso l'esterno e quindi soggetti a possibili urti (i condensatori, soprattutto se carichi, non gradiscono!)
visto che usi la ricevente acoms 2,4 ghz ancorata sopra il supporto diff. centrale io direi di eliminare la vaschetta... diminuiresti i pesi
