[Maxcrf]

Originalmente inviato da batman

Detto in soldoni:
l' elevatore "tira su" il culo del modello do 1-2 gradi, quindi l' ala se aveva 2-3° di incidenza positiva ora ne ha 1 o 2 di meno.
aumenti pure la negativa del motore, ma SENZA aumentare l' angolo, e quindi la resistenza, tra motore ed ala.

prima nelle vecchie radio si usava il trim meccanico, sotto motore si trimmava qualche scatto a picchiare, per poi toglierlo (sugli alianti naturalmente...)

Il Mix alettoni-deriva sarebbe meglio imparare a farlo a pollici, ma se lo usi (come pure il sottoscritto, ma NON in pendio) non ti sgrida nessuno.
Su un modello come questo, di solito si usa come comando master l' alettone, cpme comando slave la deriva, si setta l' escursione della deriva tra il 40.50% concorde con la escursione degli alettoni, e la classica virata viene coordinata; meglio ancora differenziare di un 30% l' escursione degli alettoni 100% su, 70% giù.

Ok, tiro sul il c..o con mix mot elev; + mix ail con rud (45 %) e un diff sugli alettoni del 30 % .. adesso mi cerco un pendio ....e lo disfo