la formula di axel fà fatica a realizzarsi nel mio esempio..
... spiegatemi allora xè io se uso differenti S con gli stessi mah..ho lo stesso runtime....
stessa macchina\esc\motore\rapporto\pilota\pista\ecc
testato a + riprese insieme all' Ura..3\4\5\6S
credo che la formula così esposta sia scorretta...Quello che determina un' uso minore di A. è l' aumento dei V. che pero non è la causa che porta a migliorare il runtime ,all' umento di volt corrisponde un range in cui il motore ha maggior efficienza e quindi meno dispersione..questa è la causa che può aumentare il runtime e questo può succedere con motori prestazionali che hanno il loro max di efficienza a determinati V..in altri casi credo che il teorema si possa ribaltare..
un figao x esempio li può raggiungere i 45mila giri ma il suo range efficiente è sui 30\33mila giri..quindi aumentando i V. non avremmo dei benefici in runtime ma solo prestazionali e forzatamente brevi ..x la saturazione nella dissipazione..
imbo..
Top..il 6.5 è già ottimo x un buggy..
