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Originalmente inviato da porcu69 Lo speed 400 4,8V è una versione poco utilizzata ma molto interessante.
Personalmente ho impiegato questo motore con 8 celle Kan 1050 ed un riduttore 3:1 con elica 7x5 apc E con risultati davvero soddisfacenti sia in termini di prestazione che di durata del volo su un tuttala da 125 cm di apertura alare e 650 gr di peso.
L'idea di questa configurazione inusuale nasce nella mente malata di Hannibal che, in una mia giornata volante romana nel dicembre 04, ha potuto verificare di persona le potenzialità di questa configurazione.
Tenete presente che la 7x5 non è l'elica "limite" (circa 11,5 A a terra) e che in volo il consumo diminuisce circa di un buon 10/15% consentendo un'autonomia variabile tra i 5 minuti con un volo a tutta manetta e gli 8 minuti parzializzando il gas in maniera più consona al pilotaggio di un aeromodello radioguidato che compie figure acro degne di questo nome.
Il motore ha compiuto almeno una cinquantina di voli senza manifestare segni di cedimento.
Paolo |
Io il 4,8 l' avevo montato su un Tucano della West Wings da 80 cm. e 400 gr. di peso, per stare dentro ai 400 grammi potevo usare solo 7 celle AR500 (per il peso) e volevo un oggetto che spingesse, quindi ho montato una 6x3,5 ridotta a 5,5x3,5, non mi ricordo bene ma eravamo sui 20A a punto fisso, il modello filava come un assatanato (il problema era l' atterraggio, appena toglievi motore stallava) anche se non si volava per più di 2-2,5 min.