Ciao,confermo quello che dice Misterx,anticipo 90° meccanico o elettrico che sia.Quando la radio lo permette è meglio lavorare di anticipo elettrico,per avere le astine il più dritto possibile(più che altro per estetica),mi sembra che nel v-stabi ci sia una funzione apposita.
Tanti tedeschi utilizzano il sistema di piatto tipo Schluter che lavora già a 45°,cosi le astine lavorano meglio.
Chiaro che adesso ci sono tanti aiuti elettrici e se uno si fà un modello che costa un botto monta un sistema flybarless e non ci pensa più
Noi al campo abbiamo Stefano che il v-stabi l'ha inserito nei pollici
YouTube - Stefano a Biella
Saluti
Giordano