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Grazie per la esauriente spiegazione.
Davvero interessante.
Io sono ancora in fase di prove e tarature. Forse queste ultime non finiranno mai.
Però sono ancora lontano dal volato, vuoi per ragioni di spazio, vuoi per lo schianto di ieri davvero poco motivato da cause "esterne".
Purtroppo il vento è una costante, gli orari utili sono fino a circa le 8,30 del mattino e la sera grossomodo dalle 22 ...
P.S. Come posso fare per capire se il servo che ieri mi ha dato qualche problema potrebbe ridarmelo... magari mentre non me lo aspetto?
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