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secondo me scarica meglio la potenza un 4wd che non un 2wd e sono sempre convinto che va piu forte e fa meglio le curve.di contro ovviamente c'è tutto il peso di un altro differenziale e tutto cio che c'è attaccato.
il peso anteriore del differenziale torna comunque utile perchè non lo fa impennare e quindi non molli il gas.
devo ricredermi sulla duzzomobile.divertente e molto piu stabile di quel che pensavo.
il mio problema è sempre lo stesso,cercavo un truggyno 4wd valido e questo ansmann senza frizione non mi soddisfa.
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