dato che i 2wd stressano meno l'elettronica e scaricano molto di più a terra (anziche tra pulegge,differenzial,cardani e bicchierini in più che sono masse rotanti le quali aumentano attriti esponenzialmente coi giri del motore:si chiama efficienza meccanica) avendo meno meccanica rispondono meglio alla trasmissione e stressano molto meno l'elettronica.
scaricare a terra vuol dire trasmettere l'intera potenza del motore in modo efficace al suolo i 2wd non la scaricano come i 4wd il perchè è facile da capire....
Il vantaggio del 2wd,come ogni cosa che ha in valore è che insegnano a guidare,coi 4wd non si impara niente dato che o si va a palla o non si va proprio,certo,sono piu facili ma rompono molto piu spesso e non insegnano nulla a chi vuole veramnete guidare come si deve.
anche con il 4wd bisogna essere puliti e precisi se si vuole combinare qualche cosa di buono
