Vangogh presente
![:lol:](/forum/images/smilies/laugh.gif)
!
afratton: non so proprio dirti se i due negozi che ci sono trattano mugen o qualunque altra 1:8 offroad.
Uno tratta quasi esclusivamente 1:5 off, l'altro 1:8 e 1:5 ON.
Ti posso consigliare di chiamare Luciano, il titolare di
Hobby Point.
Altro non so, acquisto solo ed esclusivamente via web.
Prova a chiedere lumi anche a Culatello ed Edoardo_VR, qui sul forum.
Refu, Ura, le vostre esperienze sui mambozzi sono preziosissime.
Grazie per la nota sulle viti del motore, le terrò sotto stretta sorveglianza
![:ph34r:](/forum/images/smilies/ph34r.gif)
![:boxe:](/forum/images/smilies/boxe.gif)
Ura, si vede che tutto il male non viene per nuocere... ora hai un mezzo migliore di prima... (Oppure ho capito male?
![:(](/forum/images/smilies/sad.gif)
)
Oggi con molto piacere assieme a Skiev abbiamo torchiato la mugen con pigno 16T ed alimentata a 3S.
Siamo rimasti bene impressionati sia dalla velocità sia dalla progressione, io personalmente sono stupefatto della frenata!!!
Dopo 10 minuti di avanti e indietro a cannone, qualche derapata ed un po' di zigzag su asfalto sporco le temperature massime con la carrozza tipo bunker (nemmeno mezzo buchetto) erano all'incirca queste:
Temperatura ambiente 27° circa
LiPo 50°-55°
Cavi e connettori 40-45°
Motore 65-70°
ESC ventola mai partita (che sia guasta?
![:icon_rofl:](/forum/images/smilies/icon_rofl.gif)
) .... circa 55°
senza carrozza all'incirca 5° in meno
Chiedo a skiev di correggermi se sbaglio perchè non è che ricordo proprio benissimo (Temp esterna sono certo perchè il termometro esterno oggi ha segnato 27° sotto la terrazzina)
Non so, magari una ventolina la metto sul culone nero dell'essere verde ma domanda: secondo voi a 4S scalderebbe meno?
Sto anche pensando a come e dove fare dei fori di areazione sulla carrozza: si accettano suggerimenti.
NB
Oggi per la prima volta ho visto la mugen con l'avantreno per aria.....leggermente ma impennava.