niente giovani... devo cambiare qualcosa....
... stamani mattinata in pista...
temperatura esterna 30 gradi, valori massimi registrati 74° motore e 54° le lipo.. dopo 20 minuti di runtime..
quella che mi preoccupa di più sono le lipo a questo punto...
il motore ho visto che cambiando tutti i valori possibili, erogazione, timing, pignoni etc etc... sempre a 70 gradi si arriva... il che non è male male ma neanche và bene..
le lipo sono passate da 42 a 54 nella mattinata, facendo varie prove..
la macchina meccanicamente và da dio, vola non salta... è un piacere vederla saltare..
ora mi stà venendo in mente di scendere ancora con i Kv.. pensavo a un neu 1350...
tanto ho visto che come velocià di punta sono anche troppo avanti per la pista dove ho girato stamani..
bah.. è un problema con queste temperature..
