mmh.....strano che si sia fuso.
Dalle tue prove risulta che il motore assorbiva 53 A quando la het di targa da il motore per 55 A, e già qui mi pare strano che si sia bruciato (di norma het tende ad essere bassa con gli assorbimenti max), senza considerare che questo motore è strausato in configurazione 6 celle con ventola het e non credo che con la velocity si abbia degli assorbimenti molto + alti che con la het.....o no? Ho letto che con il 2w20 si hanno assorbimenti addirittura inferiori con + spinta....
Detto questo, sulle istruzioni della velocity consigliano di praticare dei buchi per raffreddare il motore, li avevi fatti?
Ultima modifica di myzyo : 14 maggio 09 alle ore 00:31 |