Citazione:
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Originalmente inviato da thecokke serrero di piu le pale.
usero le pale meno flessibili.
modifichero il passo per fare atterraggi piu soffici. |
a) e c) vanno bene.
b) non ti serve ad evitare il problema. Non è la flessibilità della pala che porta la pala sul tubo. Prova a farla andare "a mano" sul tubo, piegandola sulla pinza con passo un po' negativo e vedrai che va a picchiare dritta dritta tra lo stabilizatore orizzontale ed il rotore di coda. Giusto?... è ciò che succede se levi motore repentinamente e picchi a terra con troppa virulenza!
Quoto in pieno il ragionamento "saggio" di Saeli. Inizialmente contieni i costi dei danni; poi man mano che acquisisci confidenza aumenti la qualità delle componenti...