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Io ce l'ho montato su un GAUI EP200 SE V2 con rotore a 3 pale. Tutto il settaggio l'ho fatto sullo stesso elicotterino quando aveva 2 pale e non è affatto complicato. Le complicazioni arrivano nell'eliminare il più possibile (ma davvero il più possibile) le vibrazioni dell'elicottero.
Credo però che funzioni con meno criticità su un 450 o su un 500 (meglio non andare oltre, specie se a scoppio).
Se ben posizionato e ben isolato dalle vibrazioni, funziona molto bene; teniamo conto che è il sistema FES più economico sul mercato.
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"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.) |