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Prima prova a regolare bene il minimo del motore (pinch test) con la candela giusta. L'avviamento fallo amptore dritto! Prova l'aviamento dando il "colpo" nella direzione contraria, così parte per contraccolpo.
Ciao, R.
Dimenticavo: svuota bene il motore e mettici dell'after run, non si sa mai!
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