[BaroneRosso]

Effettivamente puo' essere anche il serbatoio.

Riguardo il numero di travasi, sono i "buchi" che si trovano sulla camicia, in media i motori potenti tendono ad avere parecchi travasi in modo da riempire piu' rapidamente il cilindro ad alto numero di giri ed avere una miscela piu' uniforme, il problema e' che troppi buchi rendono il motore un po' piu' critico da regolare.