no, il motore da fermo non ha attriti, gira bello libero...
quando attacco le batterie, il variatore da il " bip " di segnale che e' tutto ok, dopodiche do gas....
a qst punto il motore fa uno scatto, si sente un cigolio lieve lieve e l'elica ha una " scossa " facendo un mezzo giro di scatto e fermandosi pian piano... ( occhio, l'elica e' libera e gira per l'inerzia ricevuta dallo scatto )
quando rimetto lo stik in neutro si risente il bip del variatore, come se fosse stata tolta la corrente...
poi, tutto si ripete... dando gas si sente il cigolio e l'elica sobbalza...