Allora, mi hanno risposto dal sito (a proposito,
www.hely-go.com), e confermano che si tratta dell'elica troppo grossa, il mio motore assorbe troppa corrente e fa scendere di parecchio la tensione della batteria, con conseguente riscaldamento del regolatore, ecco che allora interviene la protezione interna del BEC che taglia la corrente. Secondo loro, con un'elica 10x5 risolvo il problema. Io avevo pensato anche alla sostituzione dell' ESC con uno più grosso o alla sua riprogrammazione, ma poi rischio veramente di fondere il motore.... cmq sia, provo con una 10x5.
Dite che sia meglio agevolare anche il flusso d'aria all'interno, o non è rilevante?