ho fatto una prova con e senza dissipatore.. sempre gomme da on..
la differenza è notevole... circa 10 gradi di differenza
45,5 gradi con dissipatore, 55 senza ieri sera...
non fate caso ai milliampere consumati.. ho volutamente lasciato acceso a macchina ferma l'eagle tree per vedere come si comportavano le temp..
infatti il test è durato 7 minuti, ma sul display ce ne sono 15.. 8 minuti macchina ferma..
se guardate il grafico..
noterete che il voltaggio del pacco (tratto azzurrino-viola) a un certo punto si stabilizza,lì la macchina era ferma... la temperature del motore sale ancora di 4 gradi.. presumo fossero i 4 gradi in meno del motore siano dati dall'aria in movimento durante il test invece che lasciato a "bollire" sotto la carrozza..
invece le lipo in quel frangente hanno subito cominciato a raffreddarsi..
