in teoria il telaio sarebbe diverso dalla guggy , poi l'ammortizzatore deve essere un po piu corto e come ti hanno detto magari un tipo di olio chje lo renda un po piu duro, per mettere l'olio devi aprire il capuccio nella parte alta dell'ammortizzatore, controlla che ci siano gli or anche sullo stelo se no l'olio se ne va via subito, adesso devi cercare una convergenza anteriormente che ti faccia entrare bene in curva e ci volgliono prove, anche un ottimo camber posterire potrebbe aiutarti, campana del motore con un po piu di denti confronto all'off se non avrai solo ripresa e niente velocita, magari porva una 14/15 denti in base alla pista, la carrozzeria e l'ultima cosa da pensare, ma credo che farai poco con il telaio di una off non vorrei che ti creasse problemi di assetto
