So distrutto.....
oggi 4 ore di Rc dalle 14 alle 18:30.....ma oggi era veramente caldo ed io ed il refuzzo abbiamo patito...con le nostre mucchette.
Oggi battesimo con la life Hk 4s...auto assemblate....bene sia con il velineon che con il neu (mizzica quando scende la tensione si sente di brutto). Nel primo caso le temperature motore erano sui 65....debbo ventilarlo assolutamente MEGLIO....sul kit castle invece le temperature erano sui 50 come al solito una costante....runtime in ambedue i casi di 7min abbondanti.
Poi il refu gentilmente l'ha ricaricata.
Poi ho abbandonato il velinano (ventola da pc su motore rotta.....come al solito ...passo a ventole professionali ;) ).
Aaaaaallora ci abbiamo dato con il Neu....parto con le 3s 20C.....tirano abbastanza (ma non per una competizione) con un 15....sui rettilinei manca qualcosa ma il misto è da favola....idem con le 30C ....ma i rettilinei vanno meglio (non credo che possa reggere il rettilineo della pista di padova...aiut).
Le temperature con le 30C sono salite per il motore sino a 60°....
e il mamba monster (101°)...sfiga si è rotta la VENTOLA!!!!!!!
Per il gran finale di sportellate sono andato di 4s...mittico!!
4s è la morte sua e ci starebbe bene anche un bel 14t.
Alla fine della prima batteria....il motore è arrivato a 68° e la batteria 20C a 60 il mamba monster a 80....abbiamo girato circa 12/13min (si con la 4s cut off 3,4 ha girato un botto).
Il refu credo che con la sua avente pigno 14T abbia toccato i 70°. Occhio per i neoneu.
Per il resto ci siamo divertiti con metodo sto giro. Partenze secche da fondo curva e il gioco era nel fare 5 giri tirati senza cappottare.....e mi sembra che qualcosa di buono sia uscito oltre alle solite sportellatazze....nessun scoppiettaro nei paraggi.
sarebbe stata una goduria confrontarsi.
A sto punto il dilemma è....rimandare in dietro il mamba monster v2 senza refrigerazione o cambiare ventola?
Cmq troppo caldo (povere batterie hanno sofferto un tot)...qui si prevedono sessioni serali.