Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Non è questione di fortuna, è chiaro che il modello vola ugualmente, ma se hai attaccati 50 g. di piombo in coda vuol dire che ne hai 150 di troppo nel muso (per la legge dei bracci di leva), quindi il modello pesa in totale 200 g. di più di quello che dovrebbe, quindi ha un carico alare più alto, quindi stalla prima ed atterra più velocemente e tutto quello che ne consegue.
In altri thread di questo forum si parla di risparmiare 100 g. di peso totale su modelli di 2-2,30 m. di apertura, e già ti assicuro che si sentono, figurati 200g su un modello come il calmato... |
Già, ma se il motore è più grosso tira di più!!! quindi del peso in più chi se ne cura? certo, stallo più veloce, atterraggio più veloce ma anche modello moooolto più veloce! questione di gusti......
