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temperatura batterie???
te lo dico perchè sugli automodelli ci regoliamo così...
se il motore è caldo ma le pile no, i rapporti sono troppo corti e il motore si imballa..
se il motore è caldo e le lipo sono calde, i rapporti son tropppo lunghi..
nel tuo caso, a seconda delle temperature delle pile devi cambiare l'elica..
inutile dire che il top sarebbe avere pile e motore a temperature ambiente o aulche grado in più.
io ho trovato l'accoppiata giusta solo dopo diverse prove..
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