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Il pezzo che dici tu dovrebbe essere la parte interna dei cosìdetti mammut che si trovano di misure differenti ...
Sicuramente in questa maniera il savage frenerà di più , ma a parer mio ( mia esperienza personale ) la frenata deve essere efficace ma non deve bloccare subito le ruote altrimenti si corre il rischio di fare danni alla meccanica della macchina e diventa un'angoscia ogni volta che si frena .
Come già detto , appena montato il doppio disco , con la reglozaione di quello originale , non riuscivo mai a frenare decentemente ... sull'asfalto mi si cappottava e sullo strerrato si bloccavano subito le ruote...
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