messa così..anche uno scoppio tirato al 100% non li regge 30 min.
e certo che se monti un rapporto sballato bruci un bl come con uno a scoppio..
tant' è vero che i motori hanno valori + prossimo alla miglior prestazione molto differenti tra loro.. nei feigao il 60\65% di rpm sarà un valore ottimale x prestazione\calore su un neu si avvicinerà all 80\85%..
x gli scoppio suppongo che sia così anche per loro..
x me lo scoppio ha dalla sua una notevole esperienza storica che definisce con molta attendibilità i limiti dei motori e dei mezzi e quindi è un mondo con molti + parametri accertati..nell' elettrico questa è relegata al mondo on delle touring....ci manca quell' esperienza di gara che è sostanzialmente la + veritiera..
ma ha solidità e performance non credo che ci sia nulla da invidiare allo scoppio..ci vuole solo che ci si metta in pista a masticare ore e ore di polvere a testare affidabilità\potenza\dito
