Citazione:
Originalmente inviato da zio frank  La vite del pressostato funziona esattamente come un rubinetto dell'acqua: se la sviti, manda più carburante, se la avviti, ne manda meno. Confermo che è estremamente sensibile e le variazioni vanno fatte a un ottavo di giro alla volta. In particolare il 140 FZ, venduto da central hobbies col nome di 140 sport, tende a essere regolato grasso sulla pompa (pressostato). Anche sul mio ho dovuto avvitarla un pò, dopo verifica telefonica con Marco mem. Il difetto tende a manifestarsi al minimo, quando la pompa manda troppo e ingolfa il motore che rimane a lungo a basso numero di giri durante il rullaggio, mentre è inavvertibile nelle altre condizioni di volo. Le valvole unidirezionali vanno periodicamente ispezionate e soffiate. |
Confermo, sembra proprio uguale al mio FZII, anche il mio si ingolfava, chiudendo appena il pressostato ho risolto.
Con quale elica lo stai mandando?
Sto usando l'APC 18X6W ma mi sembra scaldi un pochino adesso che le temperature medie si sono alzate, stavo pensando di provare la Mejzlik 18X6 a pala normale. Tanto tiro ne ha da vendere
