| 140 yamada
La vite del pressostato funziona esattamente come un rubinetto dell'acqua: se la sviti, manda più carburante, se la avviti, ne manda meno. Confermo che è estremamente sensibile e le variazioni vanno fatte a un ottavo di giro alla volta. In particolare il 140 FZ, venduto da central hobbies col nome di 140 sport, tende a essere regolato grasso sulla pompa (pressostato). Anche sul mio ho dovuto avvitarla un pò, dopo verifica telefonica con Marco mem. Il difetto tende a manifestarsi al minimo, quando la pompa manda troppo e ingolfa il motore che rimane a lungo a basso numero di giri durante il rullaggio, mentre è inavvertibile nelle altre condizioni di volo. Le valvole unidirezionali vanno periodicamente ispezionate e soffiate.
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