Ciao, io sono niubbo, eh... però mi sembra evidente che se metti un motore da 4400kv e lo alimenti con una batteria a 4s (14,8V) avrai una configurazione che farà molti (ma molti!) più giri di quella di serie, che normalmente monta un 3500kv e una batteria 3s.
Quindi per abbassare i giri dovrai necessariamente adottare un pignone più piccolo (quale stai usando ora?), che ti consenta di arrivare ai regimi massimi che vuoi attenere al 100% del motore.
Una volta che sarai "meccanicamente" a posto, allora passerai ad occuparti del regolatore, che così potrà lavorare più vicino alla zona di massima efficienza.
Dico bene, esperti?
