Citazione:
Originalmente inviato da Igor  Magari anche i miei staccano a 3,2v, io misura le celle al termine del volo e misurano 3,5V. Quanto stai in volo dopo il cut-off?
Su che elicottero lo usi? con quali batterie? |
Se ti riferisci al cutoff della riduzione potenza ci sto fino a che non intervenga quello della riduzione totale(in teoria 3,2v) che fa andare l'eli giu di colpo(il tutto a 30 cm da terra).L'elicottero é un t rex 450 SE con fusoliera e le lipo sono da 2200mah 11,1v 25c,il motore é il 430x align del kit.
Faccio questo controllo estremo per non correre poi il rischio di non accorgermi del primo avvertimento(abbassamento dei giri) ad una certa distanza,in pratica piu dura e meglio é.Il fatto é che la riduzione di potenza é poco percettibile nell'aumentare,a differenza dell'align che lo faceva a intermittenza.