ciao,addirittura parlando con un pilota che opera con carichi sospesi,mi ha raccontato che in determinate manovre al "limite" si può piegare anche l'albero del rotore su alcuni elicotteri.
sono andato a leggere su un libro che spiega : mast bumping accade in determinate circostanze,e sono il contempraneo verificarsi di:
-rapido spostamento dei comandi
-riduzione del fattore di carico
le manovre tipiche che possono condurre al m.b. sono:
-piantata del motore (reale o simulata)
-perdita del rotore di coda
-manovre al limite dell'inviluppo di volo
-volo tattico a bassa quota del tipo C.M.(contour map) oppure N.O.E ( nap of earth):seguendo il profilo del terreno 1° caso,ovvero rasoterra 2° caso,entrambi nelle operazioni militari.
detto questo,noi ci preoccupiamo dei danni in caso di crash,loro si devono preoccupare prima
saluti yuri