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Chiedo venia, l'ultima coppia di motori ha 1000kV e non 100.
Comunque l'altro giorno ho sostituito i motori-ciofega dell'eli coassiale di un mio amico con due bl da CDrom.
Siccome l'eli ha una bella riduzione ho dovuto calcolare un kV elevato (intorno ai 3500). Malgrado le grandi eliche la percentuale di avviamento è piuttosto elevata e il sistema ci guadagna alla grande in peso e in potenza.
Ho fatto caso che l'avviamento dipende dalla carica della batteria, se è al massimo parter quasi sempre, se va giù di carica aumentano i dolori.
Naturalmente l'esc deve reggere la somma delle correnti dei due motori.
Fino ad ora mi trovo soddisfatto dall'uso di un solo regolatore.
Per le turbine non ho esperienza.
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