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Se ai avvitato lo spillo fino a bloccarlo dentro alla valvola ai ottenuto una carburazione magrissima di passaggio e l'impossibilità di metter in moto il motore a regimi bassi. prima di decidere di cambiare il carb prova asvitare lo spillo può essere che non sia danneggiato. non tutti i motori hanno la sede di alloggiamento del carburatore della stessa misura, controlla il diametro di innesto del tuo e acquista in merito, o dovrai modificarlo, riducendolo o imboccolandolo.
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