Si potrebbe tenere in conto, ma sono "finezze", anche la presenza o meno di ala con svergolamento "aerodinamico". Lungo l'estensione del freno cambierebbe il profilo e, di conseguenza, anche la turbolenza del flusso (la distribuzione delle pressioni varia da profilo a profilo).
Ma, come detto, sono "finezze", che non ci fanno ne caldo ne freddo. Gia l'imperfezione nella realizzazione del profilo alare, per quanto accurata sia, le assorbe.
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