[mat8861]

dimenticavo...le viti del feathering shaft le devi svitare , metti frenafiletto (Il bloccaviti liquido) e serri di nuovo altrimenti possono svitarsi in volo e le pale divantano un boomerang ad alta velocita'......

"il pitch lo controllo con lo strumento ma la potenza del motore come la controllo?
ho acquistato un tachimetro laser ad HK, è questo che mi serve? in pratica mi interessa avere i giri giusti (2200) con pitch a 6° ?"
Si proprio a quello......ma io ho lasciato perdere perche' ci sono infinite variabili (vento,peso dell'ely,e anche a livelli professionistico umidita' dell'aria etc etc)per cui il numero di giri e quindi la potenza sono relative, la cosa migliore e' adeguarsi sul campo alla migliore situazione.....