Per la convergenza sull'esploso, mi pare, sono indicate le lunghezze che devono avere i link anteriori, posteriori e quello centrale del servo/salva-servo.
Se hai preso i link alleggeriti traxxas nella confezione trovi un foglietto e sopra sono indicate anche qui e misure dei link.
Per la campanatura io vado ad occhio ed in genere sto dritto dietro e leggermente negativo davanti, con la parte bassa più lontana dallo chassis rispetto la parte alta, tipo così /-\.
La campanatura la regoli appunto con i pivot, io in genere li stringo quasi fino in fondo.
mi sembra di aver detto tutto ma Refuso, Urakan e Skiev ne sanno sicuramente qualcosa in più di me.
EDIT: in effetti un po' rimpiango i bei momenti di full immersion nell'acqua e nel fango.
Vorrà dire che se il prossimo ad essere elettrificato sarà un Truggy l'E-Maxx tornerà ad essere un anfibio.
