beh, il motore gira bene se tolgo l'elica...
e gira anche se viene montato in barca (con l'asse e l'elica) con lo stesso regolatore...
e' questo che mi fa girare i tu'lu'... sembra quasi che l'ogiva e l'elica siano troppo pesanti per farlo girare e il consumo che ha per cominciare a girare fa si che si scarichi anche la carica del variatore.. tanto che si spegne e si riaccende non appena metto lo stik in posizione neutra... mah!!!
non ne vado fuori...
forse ha la sola potensa per l'elica marina... ma come ve lo spiegate???
