Le batterie più potenti si siedono di meno, quindi probabilmente l'ely si alza in hovering con lo stick più basso del solito, quindi hai più giri motore e meno passo. La coda in questa condizione diventa più reattiva perchè fa più giri e quindi ha più spinta quindi la sensibiltà del giro potrebbe diventare eccessiva con conseguente sbachettamento dell'ely. Questa cosa si nota ma non dovrebbe essere così evidente come la descrivi. Sei sicuro che il settaggio meccanico della coda sia fato bene? Parli di sensibilità a 15-35-55, sopra a 50 entri in avcs, fino a quando non hai settato la coda in modalità normal non devi metterla in avcs, non funzionarà mai.
Questo è un articolo dove viene spiegato il settaggio della coda
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