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Io credo sia un problema di vibrazioni; dovresti verificare il bilanciamento della pale e della flybar, essere certo che l'albero principale e quello della coda siano dritti e che i cuscinetti sui quali girano non abbiano gioco.
Rimontate le pale, verificane il tracking a regime (metà gas).
Le vibrazioni le puoi percepire tenendo l'elicottero in mano e facendo girare il motore a metà stick (OCCHIO ALLA SICUREZZA SEMPRE!!!!!!).
Poi verifica la tensione della cinghia: se è troppo o troppo poco tesa, la coda diventa instabile anche con il GY401.
Do per scontato che il GY401 sia montato su idonea spugna biadesiva e i suoi cavi non gli trasmettano vibrazioni. Prova a postare una foto di come è montato, se puoi.
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"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)
Ultima modifica di egicar : 18 aprile 09 alle ore 00:46 |